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Accident de la circulation (fr) : Différence entre versions

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Ce domaine est marqué par la création d’un régime autonome de responsabilité civile fondée sur l’implication d’un véhicule dans l’accident.  
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Ainsi la loi du 5 juillet 1985 (n°85-677) a repris la jurisprudence sur le fait passif de la chose et sur les choses inertes et améliore considérablement le régime d'indemnisation des victimes.
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Ce domaine est marqué par la création d'un régime autonome de responsabilité civile fondée sur l'implication d'un véhicule dans l'accident.  
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Ainsi la [http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnDocument?base=LEGI&nod=AHEABXXXXXX001AAXXXXXXAA loi du 5 juillet 1985 (n°85-677)] a repris la jurisprudence sur le fait passif de la chose et sur les choses inertes et améliore considérablement le régime d'indemnisation des victimes.
 
Il y a deux sortes de victimes : les victimes conducteurs et les victimes non conducteurs.
 
Il y a deux sortes de victimes : les victimes conducteurs et les victimes non conducteurs.
 
Certaines victimes sont surprotégées selon leur âge.
 
Certaines victimes sont surprotégées selon leur âge.
 
La faute revient comme cause d'exonération du conducteur contre la victime qui a commis une faute inexcusable.
 
La faute revient comme cause d'exonération du conducteur contre la victime qui a commis une faute inexcusable.
  
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=Voir aussi=
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Version actuelle en date du 28 août 2007 à 07:39


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Ce domaine est marqué par la création d'un régime autonome de responsabilité civile fondée sur l'implication d'un véhicule dans l'accident. Ainsi la loi du 5 juillet 1985 (n°85-677) a repris la jurisprudence sur le fait passif de la chose et sur les choses inertes et améliore considérablement le régime d'indemnisation des victimes. Il y a deux sortes de victimes : les victimes conducteurs et les victimes non conducteurs. Certaines victimes sont surprotégées selon leur âge. La faute revient comme cause d'exonération du conducteur contre la victime qui a commis une faute inexcusable.

Voir aussi